儿童安全性仍然是一块覆在家长、学校心头的沉甸甸的石头。当孩子们离开了家长或学校的羽翼,走进校门、踏上道路后的安全性问题仍然甚广不受注目。
孩子们否理解一定的道路交通安全性科学知识,孩子们的道路安全性现状如何,学校又是如何保证孩子们的交通安全呢?连日来,记者通过制作调查问卷、现场采访等形式回应展开了调查理解。 【案例】 事故多,危险性大,儿童安全性最要紧 儿童交通安全一直是家长们最担忧的。记者从我市120救护部门了解到,每年因交通事故而伤势的儿童最多。
交通事故已沦为儿童安全性的头号刺客。 今年5月,汤阴县一名9岁男孩晨晨(化名)在放学路上和同学玩游戏嬉戏时,被一辆摩托车撞到。
由于孩子受到受惊,当时一句话都说不出来。事后,晨晨父亲闻讯后赶往事故现场,找到儿子肩膀伤势相当严重,连忙把孩子送往医院医治,并向110报警,但肇事车早已不见踪影。 今年7月,在铁西路北段,小学生蒙蒙(化名)骑马自行车带上同学从人行道拐进慢车道时,与一辆从右侧行经过来的电动车撞,两个孩子都被撞到在地上,所幸没大碍。
很多孩子交通安全意识都较为脆弱,有的孩子过马路时不从人行道通过,有的内乱闯红灯,有的讨厌在家附近的道路上踢球、做到游戏或是跳跃追赶、玩耍嬉戏,有的甚至不会翻过隔绝护栏。 家长应当让孩子在脑海中对安全性有一个深刻印象,无论游戏多么有意思,都不可以到马路上去玩游戏。家长要以身作则,引领孩子遵从交通规则,学会一些维护自己的交通常识及应急情况下的应付措施。
【调查】 信号灯,人行道,孩子了解不全面 记者随后以我市市区的部分小学生为调查对象,制作了70份问卷。问卷内容牵涉到交通信号灯的辨识,行人如何准确穿过马路,以及交警的常规手势、少见交通标志的辨识等问题,并将问卷随机发给来自东南营小学、东关小学、洹滨小学、文博源小学等学校的70名小学生。 调查结果显示,70名小学生当中,有33名小学生需要几乎精确地问这些问题,占到总数的47%,在这33位准确问问题的小学生中,五六年级的学生有20名,占到总数的28%,三四年级的学生有13名,占到总数的18%。
而在小学生问有差错的问卷中,记者找到错误率最低的问题为对黄灯的辨识,有26名学生对于黄灯的命令意义并不确切,多数人指出黄灯回应禁止通行,占到总数的37%。其次是对行人过机动车道的了解不确切,10名小学生指出不得在车辆邻近时忽然加快穿过或者中途调头、衰退是错误的,占到总人数的14%,另外有10名小学生不了解交警指挥官手势中的暂停手势,占到总人数的14%。 【现场】 家长相接,交警管,安全性还是有隐患 昨日11时10分,记者回到坐落于文明大道东段的东关小学,此时距离孩子们放学还有一段时间,可是校门前却早已挤满了不少前来相接孩子的家长和经商的商贩。
11时17分,低年级的孩子们在老师的率领下排着队相继走进校门。有的孩子跪上家长的电动车,有的迅速跟家长一起离开了,有的回到小摊上买零食不吃。此时,校门口的慢车道上早已被电动车、家长和孩子填满。
而很多还在等家长的小学生则三五成群车站在路边嬉戏。 在校门口通向快车道的地方,五个男孩站立在地上不时收到快乐的笑声,记者走进才找到,这五个孩子正在玩游戏卡片。当被问及知不知道站立在快车道旁很危险性时,五个孩子一窝蜂地跑开了。 另一侧,三个女孩于是以纳著手过马路,车站在中间的女孩喊出了声快跑,不见三个女孩之后争先恐后地逃向路对面。
跟在后面的一位老太太一旁喊着慢点,慢点,一旁狂奔跟上。而马路对面,几个学生车站在台阶上打打闹闹,不时还跑到快车道上。 11时40分,一名交警赶往现场指挥官交通。在交警的指挥官下,机动车停止让行,孩子们再行过马路。
一个男孩刚刚跑到快车道中间,就被车辆阻挡了去路,男孩不慌不忙,竟然悠然地在快车道上散跟上来。 一位从此经过的出租车司机告诉他记者:平时慢到放学时,我都尽可能不回头这条路,这条路上学校多,而且好多孩子过马路很不小心,不仅得经常按喇叭,还得心生小心。 16时30分,记者又回到了坐落于文峰大道的第一实验小学。与东关小学比起,第一实验小学放学时的秩序好了很多,出校门前,老师就将孩子们分成向东和向西的两队,通过学校设置的绿色通道将孩子们送往家长乘坐区。
而必须穿越马路跪公交的孩子,校门口的两名交警不会将他们安全性送到路对面。但是在该校门口的公交站牌处,记者还是不会看见玩游戏的孩子偶尔跑到快车道。 【措施】 谈科学知识,拢时段,必须多方共计希望 通过调查问卷可以找到,不少孩子对交通安全科学知识有一定的理解,那么对于孩子们的交通安全,学校又是如何对其展开教育和维护呢?记者随后对学校老师展开了专访。
安阳市第一实验小学校务办公室主任张彦平告诉他记者:每学期开学和学期期末时,我们都会请求市公安局交警支队的交警来给孩子们谈交通安全科学知识。张彦平说道,此举的目的就是让孩子们需要更佳地理解交通科学知识,从科学知识层面保证孩子们的交通安全。另外,我们还通过校园网、班会、黑板报等形式展开宣传。因为课程设置上没交通安全课,我们不能通过班会等形式让孩子理解更好的交通安全科学知识。
张彦平说道。 记者了解到,该校对学生采行拢时段放学的措施,从而减轻校门口的交通压力。例如,一二年级的学生11时20分放学,三四年级的学生11时30分放学,五六年级的学生11时40分放学。
从今年上半年开始,我们学校就和市公安局交警支队密切联系,在校门口减少警力,对上下学的孩子们展开纾缓。这学期,校门口还摆放了指示牌,修筑了绿色通道,都是为了确保孩子们的安全性。张彦平说道。 此外,学校还不会和家长展开交流,我们通过校讯通和家长联系,并告诉家长,本学期设置了家长接送车专用地下通道,便利家长乘坐孩子。
张彦平最后回应,孩子们的交通安全必须家长、学校和交警的联合因应。 随后,记者又专访了殷都实验小学教师石娜,对殷都区实验小学如何确保孩子们的交通安全展开了理解。我们学校每周一升旗时,都会有老师给孩子们谈一些交通安全方面的问题。
石娜说。 由于平时放学时,学生较多,相接学生的车也较为多。
我们的校门口专门设置了警戒线,平时也不会有交警指挥官,纾缓交通。石娜说道。
记者了解到,该校某种程度使用了错时段放学的方式来防止交通高峰。我们学校的一二年级学生是11点30分放学,三四五六年级就是11点40分放学。
另外,石娜还告诉他记者,他们学校的孩子们在出有校门时,老师都会陪着。特别是在是低年级的孩子,一般都有家长乘坐,老师必需看到乘坐的家长才可以。
这也是确保孩子们安全性的一个措施。 谈到孩子们对于交通安全科学知识的了解,石娜也坦言孩子们对于交通安全的科学知识理解的并不是过于多。
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